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DS Automobiles DS 3

Der aktuelle DS 3 präsentiert sich als stilvoller und technologisch fortschrittlicher Kompakt-SUV, der französisches Design mit moderner Antriebstechnologie vereint. Er ist in zwei effizienten Antriebsvarianten erhältlich: als vollelektrischer E-TENSE und als HYBRID mit Mild-Hybrid-Technologie.

DS Automobiles DS 3

Kombinierte Werte gem. WLTP*: DS 3 E-TENSE: 15,3 kWh/100 km; CO₂ 0 g/km; elektrisch bis 404 km; DS 3 HYBRID: 5,0 l/100 km; CO₂ 112 g/km

DS 3 E-TENSE – 100 % elektrisch, 100 % raffiniert

Der DS 3 E-TENSE kombiniert einen 115 kW (156 PS) starken Elektromotor mit einem 54 kWh-Akku und bietet eine Reichweite von bis zu 404 km (WLTP) . Dank Schnellladefunktion lässt sich die Batterie in nur 30 Minuten auf 80 % aufladen . Mit einem Verbrauch von 15,3 kWh/100 km und 0 g/km CO₂-Emissionen ist der DS 3 E-TENSE ideal für umweltbewusste Fahrer .

DS 3 HYBRID – Effizienz ohne Ladepausen

Der DS 3 HYBRID verfügt über einen 1,2-Liter-Benzinmotor mit 136 PS, unterstützt durch ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Diese Kombination ermöglicht einen kombinierten Verbrauch von 5,0 l/100 km und CO₂-Emissionen von 112 g/km (WLTP) . Im Stadtverkehr kann der DS 3 HYBRID über 50 % der Zeit rein elektrisch fahren, was den Kraftstoffverbrauch erheblich reduziert .

Vor Hintergrund mit Zahl DS Automobiles DS 3

Rechtliche Hinweise / Verbrauchsangaben

Die abgebildeten Fahrzeuge können Sonderausstattungen oder höherwertige Ausstattungsvarianten zeigen. Technische Daten, Ausstattungsmerkmale und Preise entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Änderungen bleiben vorbehalten. Trotz größter Sorgfalt bei der Pflege unserer Inhalte übernehmen Citroën und das Autohaus keine Gewähr für die vollständige Fehlerfreiheit der Angaben. Eine Haftung für direkte oder indirekte Schäden aus der Nutzung dieser Website ist ausgeschlossen – es sei denn, diese beruhen auf vorsätzlichem oder grob fahrlässigem Verhalten.

* Die angegebenen Kraftstoffverbrauchs-, Energieverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach der „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Um Vergleichbarkeit zu früheren Angaben zu ermöglichen, werden sie teilweise auch nach dem früheren NEFZ-Standard ausgewiesen. Aufgrund realitätsnäherer Prüfbedingungen fallen WLTP-Werte meist höher aus als NEFZ-Werte.

Für die Berechnung von Kfz-Steuern und ggf. weiteren fahrzeugbezogenen Abgaben gelten seit dem 1. September 2018 ausschließlich die nach WLTP ermittelten Werte. Die tatsächlichen Steuerwerte können daher von den hier genannten Angaben abweichen. Bitte wende dich an deinen Citroën Vertragspartner, um die individuellen WLTP-Werte für dein Fahrzeug zu erhalten.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind kein Bestandteil eines Angebots. Sie dienen ausschließlich Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Der tatsächliche Energie- oder Kraftstoffverbrauch sowie die Reichweite können abhängig sein von Fahrweise, Streckenbedingungen, Außentemperatur, Beladung, gewählter Ausstattung und Bereifung.

Die angegebenen Stromverbrauchs- und Reichweitenwerte gelten vorbehaltlich der endgültigen Homologation bei Markteinführung. Weitere Informationen zum umweltfreundlichen Fahren und zur optimalen Nutzung deines Fahrzeugs findest du auf www.citroen.de.

Detaillierte Informationen zu Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen enthält der offizielle „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“, der kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich ist oder unter www.dat.de heruntergeladen werden kann.
Weitere Informationen zu WLTP- und NEFZ-Werten findest du unter:
www.citroen.de/wltp-nefz-verbrauchs-und-emissionswerte.html

** Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.

*** An einer DC 100-kW-Schnellladestation. Die Ladezeit kann variieren und hängt vom Typ der Ladestation, der Umgebungstemperatur, der Außentemperatur und der Batterietemperatur ab.

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